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橡胶悬架多拉200公斤货 还能省万元费用

橡胶悬架多拉200公斤货 还能省万元费用

简介:【卡车之家 原创】目前市场上常见的悬挂有钢板弹簧、气囊以及橡胶悬架,钢板弹簧和气囊我们都已经比较熟悉了。至于橡胶悬架,我们接触的比较少,那
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  【卡车之家 原创】目前市场上常见的悬挂有钢板弹簧、气囊以及橡胶悬架,钢板弹簧和气囊我们都已经比较熟悉了。至于橡胶悬架,我们接触的比较少,那么橡胶悬架到底是什么样的结构,又有什么优劣呢?下面我们一起去看看。

  简单的来说,橡胶悬架就是原来的钢板用橡胶块来代替,加上橡胶悬架专用的均衡梁、鞍座等就构成了一组橡胶悬架。整个悬架由吊架总成、均衡梁总成、橡胶弹簧三个大件组成。

  其中橡胶弹簧分为剪切(橡胶)弹簧和变刚度(橡胶)弹簧,剪切弹簧主要是承载车辆空载或者是轻载时的作用力,剪切弹簧可以上下扭动。变刚度弹簧主要是负责车辆重载时的作用力,重载的时候变刚度弹簧的刚度比较大,相应的承载力也很高。

  橡胶悬架最大的优势就是重量轻,以一辆6X4的牵引车为例,瀚瑞森橡胶悬架相比同配置的钢板悬架重量上会轻200KG以上。这就意味着可以多拉200KG的货物,减轻车辆的自重,降低油耗。

  除了重量轻,还有一个优势就是免维护,由于橡胶材质的特殊性,加上橡胶悬架的特殊结构,因此橡胶悬架基本上可以做到终身免维护。省去了维护钢板弹簧所需的润滑油,一年可以节约几百元甚至上千元的费用。

  据瀚瑞森的技术人员介绍,装配瀚瑞森橡胶悬架的牵引车有的已经跑了上百万公里,但是橡胶悬架还是完好无损,足以证明橡胶悬架可以满足国内的运输需求,并且几年下来也为用户节约了几千元甚至上万元的保养费用。

  说了橡胶悬架有自重轻、免维护的优点以后,橡胶悬架又有什么缺点呢?我和几个卡友聊天的时候他们告诉我他们的车就是橡胶悬架,问到使用感受的时候,他们都说最大的缺点就是空车的时候颠簸得很厉害,感觉都要胸下垂了。

  究其原因还是因为橡胶的特殊性,橡胶悬架采用的橡胶块比较大,在空载的时候橡胶的刚度比较低,申博娱乐官网!反之在重载的时候刚度比较高。因此在空载的时候就会感觉很颠,重载的时候反而感觉很舒适,很平顺,也没有任何噪音。

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